你还记得上半年的数字吗？丰田以539万辆的全球销量，已经连续第七年登顶销冠，领先大众超过120万辆。可让人意外的是，他们的纯电销量占比却不到2%。这波操作把“电动化=未来”的共识搅了一锅热闹的水花。其实，业内也在揣测，2027年往后可能会是丰田大换代的最佳时机。
他们的底气，来自近30年的混动底盘。全球累计2700万辆混动车，居然还算是“零自燃”的记录。第五代智能电混双擎，把卡罗拉油耗降到了3.07L/100km。在东南亚、北美这些充电设施不完善的市场，混动就是刚需——其实挺现实的。
在中国市场，这家老牌日本车企成了三大日系里唯一仍在增长的品牌。凯美瑞混动销量同比暴涨62%，铂智3X稳居合资新能源销量榜首。
他们的转型逻辑不是一刀切纯电，而是因地制宜。中国市场推鸿蒙座舱的纯电车型，欧洲市场升级电动SUV生产线，北美市场主打插混皮卡，雷克萨斯纯电落地上海。多路径打法让丰田在行业价格战里守住盈利底线，2025年净利润超1600亿元。
所以当同行都在烧钱追纯电销量时，丰田用一个字稳住场面。行业的终极竞争，从来不是谁跑得快，而是谁能跑得远。你呢，遇到过需要稳住阵脚的时刻吗？
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